Демократы во главе с лидером меньшинства в Сенате Чак Шумер Нью-Йорка, представит планируют потратить 1 триллион долларов на модернизацию инфраструктуры страны во вторник. Этот вопрос был поднят в ходе встречи в понедельник между лидерами конгресса и президентом Дональд Трамп. Демократы ищут общий язык с новым президентом. В то же время, они стремятся одержать победу против республиканцев в Конгрессе, которые предотвратить увеличение расходов на инфраструктуру в течение двух сроков Президента Обамы, сославшись на необходимость содержать долг федерального правительства – которая сейчас составляет около 20 $. 0 трлн..
За $289. 3 млрд-в ноябре, общая сумма ежемесячных расходов государственного строительства по-прежнему значительно ниже пика в $325. 5 в марте 2009г., по данным переписи, полученных по ст. Луис ФРС (данные с учетом сезонных колебаний в годовом исчислении). Федеральные расходы на строительство составили лишь 8. 5% от общего числа в ноябре.
По данным Нью-Йорк Таймс, сенатор Шумер утверждает, что "от больших городов до маленьких поселков, общин по всей стране изо всех сил пытаются решить проблемы старения инфраструктуры. "План по сообщениям посвятить "$180 млрд до железнодорожного и автобусного систем, $65 млрд до портов, аэропортов и водных путей, $110 млрд. для водопроводных и канализационных систем, $100 млрд к энергетической инфраструктуре, а $20 млрд для государственных и племенных землях. "Другие инициативы включают расширение широкополосного доступа в сельских районах, а также деньги для больниц ветеранов, очистных сооружений и школы.
Демократы также надеются использовать фон Трампа в качестве застройщика и его культивируют образ "строителя", чтобы подтолкнуть их повестку дня. Вашингтон пост сообщает, что Трамп спросил Ричард лефрак-Сити и Стивен рот, оба из которых являются также компании-застройщики * Нью-Йорк, чтобы посоветовать ему на инфраструктурные проекты. Трамп предложил финансировать свои планы через налоговые льготы и государственно-частного партнерства. Одно предложение, как сообщается, призывают к 137 миллиардов долларов в налоговых кредитов для создания реквизита 1 трлн долларов частных инвестиций в течение десяти лет. Эти проекты, как правило, связанные с транспортом, как и платные дороги. Секретарь трампа транспорта выбрать Элейн Чао сказал сенаторов во время слушаний по ее утверждению, что она хотела "раскрыть потенциал" частного сектора для восстановления инфраструктуры. (См. также: акции, etf, чтобы смотреть во время президентства Дональда Трампа . )
Если Сенат демократы могут использовать Трампа в начале-термин политический капитал, чтобы передать значительные бюджетные расходы на инфраструктуру, строительные фирмы Катерпиллер Инк. (Кот), скорее всего, выиграют. Торгуемые на бирже фонды, как комиссия по ценным бумагам и глобальной инфраструктуры в режиме реального времени (ИФР), который приобрел 5% с Трампа на выборах в ноябре, вероятно, будут отражать глубокой отход от восьми лет Республиканского экономии на новые программы общественных работ, которые могли бы быть выставлен как "новый курс" Лайт.